本文摘要：6月15日，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第297批）（以下全称《公告》），取得第10张新能源生产资质的云度新能源赫然在列，这意味著其月从“生产容许”升级沦为“销售容许”。记者了解到，目前，取得新能源生产资质的15家新能源汽车企业，仅有北汽新能源和云度新能源转入了工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其他企业在取得资质之后进展较慢，如期没能转入，而这也被指出是近日所传新能源生产资质停止派发的最重要原因。

6月15日，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第297批）（以下全称《公告》），取得第10张新能源生产资质的云度新能源赫然在列，这意味著其月从“生产容许”升级沦为“销售容许”。记者了解到，目前，取得新能源生产资质的15家新能源汽车企业，仅有北汽新能源和云度新能源转入了工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其他企业在取得资质之后进展较慢，如期没能转入，而这也被指出是近日所传新能源生产资质停止派发的最重要原因。回应，记者日前就新能源生产资质停止派发一事向国家发改委涉及部门展开查证，但截至新闻报道未获得正面恢复。业内多数分析指出，此变化有可能是因为尽管国内新能源汽车企业生产能力早已充足大，但是确实的“鲶鱼”并没经常出现或并未被放入池塘。

有业内消息人士对记者回应，停止派发主要是有关部门必须对现有管理制度政策新的检视，原因则主要是目前已取得新能源生产资质的企业进展较慢，对新能源汽车发展的造就起到没能超过此前预期。管理制度政策须要新的检视？在国家希望发展新能源汽车的大背景下，众多企业开始向新能源汽车行业迈向，自国家发改委、工信部2015年公布《新建显电动乘用车企业管理规定》以来，取得新能源生产资质的企业已超过15家，但确实转入到工信部《公告》的企业却仅有两家。

按照规定，企业必需转入工信部《公告》才具备销售新能源汽车产品的资格，也就是说，目前，大部分已取得生产资质的车企并无新能源汽车的销售资质。“如果这15家企业发展都较为红火，对新的能源行业增进较为大，那大自然没什么问题，”上述消息人士向记者回应，但目前这些企业大多进展较慢，对新的能源行业增进力度受限，在此情况下，有关部门对现有管理制度政策再行展开检视也合乎逻辑。有分析指出此前转入的15家企业也不存在着一些问题，回应，一位汽车产业研究专家告诉他记者，有可能有个别企业不存在投机取巧的情况，虽然样车通过检验，但实际综合水平没能超过管理制度拒绝。

根据《新建显电动乘用车企业管理规定》，企业递交申请人后，国家发改委须要的组织专家对展开评估，由显电动乘用车行业专家库中的专家的组织投资项目评审委员会，对投资项目的真实性与合乎性展开审查，并在30个工作日内得出评审意见。上述产业研究专家向记者回应，专家的审查范围受限，不有可能审查出有所有的问题和薄弱环节，这也使得此前有技术水平并未超过标准的企业取得了生产资质。不仅如此，上述消息人士还告诉他记者，除超过《新建显电动乘用车企业管理规定》的硬性拒绝外，地方政府的反对对获得生产资质也有相当大促进作用。如取得第十二张新能源生产资质的速达电动车，其新能源汽车项目被列入河南省重点建设项目，是河南省构建新一轮汽车工业竞争“急弯转弯”战略和三门峡市实行“四大一低”战略的重点工程。

汽车行业分析师田永秋曾向记者回应，“速达电动汽车取得新能源牌照，与当地政府的大力扶植造就。”管理制度门槛或将提升据理解，即使新能源生产资质停止派发，这对想要取得却还没有取得生产资质的新能源企业来讲虽有一定影响，但相对来说影响并不十分反感。

蔚来汽车的一位涉及负责人向记者回应，尽管蔚来汽车也有取得新能源生产资质的想，但这并不是目前最迫切的事。该负责人更进一步说明称之为，对蔚来汽车来说，一方面已和江淮、长安展开了合作，未来取得新能源汽车生产资质并不不存在过于大问题；另一方面，从国家新能源汽车的发展战略来看，只要能生产出有好产品，合乎市场及消费者市场需求，最后认同能取得国家的希望和反对。回应，一家还并未取得生产资质的新能源企业涉及负责人也向记者传达了类似于观点。

他指出，尽管目前资质审核停止，但对打算转入新能源汽车行业的企业来说，更加应当将精力放到技术、商业模式、用户体验等方面，如果能打造出有消费必须的产品，坚信资质会沦为妨碍发展的问题。中国汽车工业协会副秘书长叶盛基向记者回应，国家实施《新建显电动乘用车企业管理规定》目的是希望新能源汽车发展，企业只要按照涉及政策拒绝去做到，就会有过于大偏差。回应，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡指出，在“新的检视”已完成后，新能源的管理制度大门将新的关上，但门槛可能会有所提高。事实上，管理制度门槛提升和生产合乎市场需求产品的目的完全相同，都目的增进新能源汽车行业身体健康发展。

上述产业研究专家向记者回应，这段时期，对新能源企业来说是一个“冷静期”，并会有过于大影响，企业不应利用这个时间思维发展战略与方向否合乎市场需求。只要企业的目的是发展新能源汽车，且对技术、生产能力等展开贯彻投放，最后是需要通过生产资质审核的。

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